sexta-feira, 16 de fevereiro de 2018

VEÍCULOS IVECO, COM MOTORES FPT INDUSTRIAL, ATINGEM QUASE 2 MILHÕES DE KM RODADOS EM ESTRADAS BRASILEIRAS.


Não é todo dia que se encontra um veículo de carga com mais de 1 milhão de quilômetros rodados. Muito mais difícil é se deparar com dois caminhões que estão perto de completar 2 milhões de quilômetros percorridos com o motor original de fábrica. É essa experiência que a IVECO e a FPT Industrial descobriram com clientes em Minas Gerais e Rio Grande do Sul. 

Na cidade de Salinas (MG), a equipe de atendimento ao cliente da IVECO recebeu, de forma voluntária, a informação que o senhor Edson Cirino acumula a marca de 1.707.000 quilômetros rodados com seu EuroTech 450E 37T / 2001, equipado com propulsor Cursor 8. Há 10 anos carregando diversos tipos de carga no baú do caminhão, o proprietário do veículo garante que a única manutenção realizada foi a troca de bronzinas. "Eu nunca tenho que repor óleo depois de realizar a troca como manda o manual", comenta Edson. 

Na grande Porto Alegre (RS), um IVECO Stralis 570S 41T NR, equipado com motor Cursor 13, registra no odômetro a marca de 1.965.751 quilômetros. O veículo que sempre rodou com motor original nas estradas do país e tem essa marca impressionante, foi descoberto pelo sistema de atendimento da IVECO, que prestou socorro ao motorista após uma pane seca no pátio onde estava estacionado. 

Com auxílio remoto e total cooperação do proprietário, o veículo foi liberado em perfeito funcionamento. Durante o atendimento, o motorista relatou que realiza a drenagem do filtro separador semanalmente, conforme orienta o manual do proprietário. Em nenhum dos dois casos relatados o sistema de atendimento da IVECO registrou passagens referentes a socorro mecânico. 

Para a IVECO, a principal razão para a longevidade dos propulsores é o modo com que o motorista segue os procedimentos descritos no manual do fabricante. "O segredo é realizar as manutenções preventivas, cuidar das trocas de filtros e lubrificantes, e guiar o veículo sempre de forma prudente e segura. Outra dica importante é, ao ligar o veículo, aguardar alguns instantes para que ocorra a lubrificação total dos componentes do motor. Em seguida é só pegar a estrada", explica Ricardo Barion, diretor de Marketing e de Vendas para a Rede da IVECO para a América Latina. 

Página 1 Comunicação.

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FÁBRICA DA CNH INDUSTRIAL EM SOROCABA RECEBE IMPORTANTE CERTIFICAÇÃO DE EFICIÊNCIA.


Referência em tecnologia, a fábrica de Sorocaba (SP) da CNH Industrial é uma das melhores da empresa no mundo. Inaugurada em 2010, a planta se diferencia por produzir as maiores e mais modernas colheitadeiras do mercado e pelos bons resultados de produtividade, qualidade, segurança, sustentabilidade e engajamento interno. A unidade gerencia mais de 17 mil peças e tem duas linhas de montagens exclusivas de colheitadeiras que produzem, simultaneamente, 12 modelos diferentes de máquinas e um total de 363 versões de produtos.

A competividade da fábrica foi comprovada recentemente pela conquista da certificação nível Prata do programa WCM (World Class Manufacturing), um dos mais altos padrões da indústria de manufatura no mundo. Esse sistema, empregado em todas as unidades produtivas da CNH Industrial desde 2007, trabalha no aprimoramento constante de gestão e processos, visando a eliminação de perdas de qualquer espécie (energia, materiais e capital humano) e reduzindo custos e prazo de entrega. Segundo o diretor industrial da planta de Sorocaba, Adriano Gandra, a unidade atingiu um nível de expansão do WCM e hoje 74% das áreas trabalham com os conceitos de manufatura enxuta.

"Essa conquista é resultado da excelência, competência e dedicação de todos os empregados da fábrica. Temos feito um importante e coerente trabalho na unidade com foco em competitividade de uma ponta a outra. O WCM reúne as melhores práticas da produção industrial. Vamos continuar aperfeiçoando ainda mais os nossos processos para alcançarmos o nível Ouro", disse Gandra.

Em 526 mil metros quadrados de área, sendo 180 mil cobertos, e com cerca de 1,8 mil colaboradores, a fábrica de Sorocaba alcançou, em novembro do ano passado, o volume de 10 mil máquinas produzidas. A planta é considerada a segunda mais eficiente em consumo de água da América Latina e uma das primeiras a adotar iniciativas da Indústria 4.0, com mais de 46 projetos que trabalham com  dispositivos inteligentes e interconcectados, tornando-a ainda mais automatizada.

Fábricas competitivas


Das 64 fábricas da CNH Industrial no mundo, uma já levou o Ouro (em Madri, Espanha) e 15 têm Prata. No Brasil, além de Sorocaba, as plantas de Curitiba (PR), Contagem (MG), Sete Lagoas (MG) e Contagem (MG) são Prata.

A unidade de Sorocaba também é certificada pelo ISO 14001 (sistema de gestão ambiental), OHSAS 18001 (saúde e segurança ocupacional), ISO 50001 (redução do consumo de energia) e OEA-P (segurança aduaneira).

Página 1 Comunicação.

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KIA RECEBE TRÊS PRÊMIOS NO IF DESIGN AWARDS DE 2018.


A Kia Motors venceu em três categorias da prestigiada premiação "iF Design" de 2018, reforçando a reputação da marca para o design arrojado de seus veículos. O novo sedan esportivo Stinger, o SUV Stonic e o compacto Picanto foram premiados na categoria 'Design de Produto'.

A edição de 2018 marca o segundo ano consecutivo em que a Kia ganha três prêmios iF, sendo o nono ano consecutivo em que a empresa vence uma categoria da premiação. Com esta recente conquista, a Kia Motors atinge o total de 15 prêmios de design iF.

O Stinger, projetado no centro de design europeu da Kia, em Frankfurt, Alemanha, alia o clássico design Gran Turismo (GT) a um espaçoso e confortável interior. Inspirado nos GTs da década de 1970, o Stinger combina elegantes proporções de fastback com um formato que destaca sua entrega de energia dobrada nas rodas traseiras.

Também projetado em Frankfurt, o SUV compacto Stonic oferece um design exterior atraente e arrojado, combinado com uma posição de assento elevada. Trata-se do modelo mais personalizável da Kia, oferecendo aos compradores uma ampla possibilidade de combinações de cores para o exterior e o interior.

A 3ª geração do Kia Picanto, o mais compacto modelo da marca, traz uma personalidade jovem e arrojada para o segmento. O veículo possui um novo design distintivo e uma cabine de alta tecnologia, com grande potencial de personalização. Apesar das dimensões compactas, o design inteligente do Picanto o torna um dos carros mais espaçosos da categoria.

Prêmio iF Design 2018 - Desde que foi lançada, em 1953, a premiação “iF Design” se tornou uma das mais importantes do mundo para o reconhecimento da excelência em design. Em 2018, empresas de 54 países apresentaram 6.402 produtos para serem julgados por um júri internacional independente de 63 especialistas.

A cerimônia de apresentação oficial do “iF Design” de 2018 acontece no dia 9 de março, no BMW Welt, em Munique. Além disso, uma seleção dos produtos vencedores será exibida na exposição de design da iF na cidade de Hamburgo, também na Alemanha. Todos os vencedores ainda podem ser conferidos no site www.ifdesign.de.

Kia Motors do Brasil.
Textofinal de Comunicação Integrada. 

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TRIUMPH ANUNCIA NOVO GERENTE DE MARKETING E COMUNICAÇÃO.


A Triumph Motorcycles anuncia a chegada de André Molnár, de 35 anos, como seu novo gerente de Marketing e Comunicação. O profissional, que já assumiu seu novo cargo, tem mais de 10 anos de experiência, tendo atuado em marcas de grande prestígio, como Accenture e Audi do Brasil – nesta última, trabalhou entre 2012 e 2017.

 André tem grande experiência nas áreas de marketing, comunicação, digital e CRM. Molnár tem sólida formação acadêmica em instituições de ensino importantes, como Insper (concluiu MBA em Gestão Executiva) e Faap (Graduado em Comunicação e Marketing e Desenho Industrial). Ele é motociclista, fã de motocicletas clássicas e admirador da marca Triumph.

O profissional chega à fabricante inglesa com o desafio de fortalecer o posicionamento da Triumph como uma marca premium dentro do disputado mercado brasileiro de motocicletas, aumentando ainda mais a notoriedade da empresa.

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 14 Concessionárias nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB) e Londrina (PR). Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

g6 Comunicação Corporativa.

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SCANIA ANUNCIA NOVO VICE-PRESIDENTE DE RECURSOS HUMANOS.

A Scania, referência mundial em soluções de transporte sustentável, anuncia Danilo Rolim Rocha como o novo vice-presidente de Recursos Humanos da Scania Latin America. 

O executivo é 'prata da casa', ingressou na empresa em 1994 e passou por diferentes áreas ligadas a Produção, Engenharia, Logística, Qualidade, Sales and Marketing e Compras.

Formado em engenharia de produção pelo Centro Universitário da FEI e especializado em administração industrial pela Fundação Vanzolini, em 2011, assumiu um desafio internacional ao ser expatriado para a Suécia, que além de ter sido uma excelente experiência profissional e pessoal, teve como o objetivo a implementação de novos métodos de trabalho na Fábrica de Motores.

Nesse período, também participou de programas de especialização, o Executive Program in Industrial Management e o International Business Program, na KTH - Executive School e na IFL– Stockholm School of Economics, respectivamente. Duas das mais importantes universidades da Suécia.

Ao retornar para o Brasil, três anos mais tarde, assumiu a responsabilidade pelo departamento de Compras de Powertrain da Scania Latin America, participando diretamente na integração com o grupo Volkswagen. Nos últimos 2 anos, o executivo esteve à frente da Fábrica de Chassis no ABC Paulista, onde acontece a montagem final de caminhões e ônibus da marca.


Scania Latin America.
S/A Llorente & Cuenca.

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ALTA RODA.
Por Fernando Calmon*

O FUTURO E A REALIDADE


A aceitação de novas tecnologias que vão sacudir a indústria automobilística mundial nas próximas décadas ainda é motivo de incerteza em vários mercados. Para aferir a evolução de como os motoristas encaram o cenário por vir de carros autônomos e meios de propulsão alternativos, a consultoria Delloite atualizou uma pesquisa com 22.000 consumidores de 17 países. Além do Brasil, África do Sul, Alemanha, Bélgica, Canadá, China, Coreia do Sul, Estados Unidos, França, Índia, Indonésia, Itália, Japão, Malásia, México, Reino Unido e Tailândia.

O estudo chamado Consumidor Automobilístico Global 2018 apontou um aumento de confiança sobre o grau de segurança dos veículos que dispensam a atuação de um motorista para se locomoverem (nível 4 de automação) em relação à mesma pesquisa realizada em 2017. Deve-se notar que se trata apenas de percepção, pois a tecnologia não está pronta, nem se sabe quanto custará (consequentemente sua aceitação), como será aplicada (segregada ou aberta) e, acima de tudo, regulamentada por órgãos de trânsito e judiciais.

O balanço geral apontou que, no ano passado, 67% dos participantes, em média, acreditam que automóveis totalmente autônomos não seriam seguros. Esse percentual recuou para 41% no relatório compilado este ano. No entanto, até 71% dos entrevistados disseram que a comprovação de um histórico de segurança na operação dos veículos é fator essencial para garantir a confiança. Em outras palavras, “quero ver, para crer”.

Na média, 45% dos participantes confiam nos fabricantes de veículos tradicionais para a direção autônoma, 30% apontam novas companhias dedicadas a essa tarefa e 25% acreditam nas empresas de tecnologia existentes (Waymo, Apple e outras). De acordo com Carlos Ayub, sócio da Deloitte especializado em indústria automobilística, “52% dos brasileiros (acima da média global) são mais confiantes nos produtores de veículos já conhecidos”.

O estudo também apontou algum conservadorismo quanto ao meio de propulsão nos veículos. Na média mundial, 64% dos entrevistados preferem os motores a combustão para os próximos anos. Outros 24% optariam por veículos híbridos ou híbridos plugáveis e 12% apostam em elétricos a bateria ou pilha a hidrogênio. No Brasil, 66% ainda escolheriam os combustíveis tradicionais, 13%, os híbridos e 21%, outras alternativas.

"Os preços de híbridos e elétricos ainda estão em patamar elevado, o que justificaria esse quadro em nível mundial. No Brasil, esta realidade torna-se mais marcante pela falta de infraestrutura e de uma rede para reabastecimento de carros elétricos em todo o país”, acrescentou Ayub.

Apesar de direção autônoma, mobilidade flexível e alternativa elétrica ocuparem todas as cabeças pensantes na indústria ao redor do mundo, sem ainda se saber se haverá dinheiro para financiar tudo isso ao mesmo tempo, uma enquete simples do Google nos EUA sobre o que os americanos querem nos carros de hoje foi divulgada pelo site Verge. Além do interesse pela vida a bordo dos cãezinhos de estimação, a busca frenética é por câmeras.

A procura inclui opções além de câmeras dianteira, traseira e de 360°. Agora, a demanda é grande pelas que gravam tudo à frente e atrás do veículo e mesmo o movimento periférico enquanto está rodando ou estacionado. Em caso de acidente, ajuda a descobrir os culpados, útil também para seguradoras. Tecnologia à mão e relativamente barata, pois muitos modelos já possuem telas no painel.

O futuro? Que fique para o futuro...



Fernando Calmon - fernando@calmon.jor.br - é jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna Alta Roda começou em 1999. É publicada no Coisas de Agora, WebMotors, Gazeta Mercantil e também em uma rede nacional de 52 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente para a América do Sul do site Just-auto (Inglaterra). 
Siga: www.twitter.com/fernandocalmon www.facebook.com/fernando.calmon2.



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ONIX 1.4 ADVANTAGE ESTREIA COMO O AUTOMÁTICO MAIS ACESSÍVEL DA CHEVROLET.


A procura por carros equipados com câmbio automático aumenta a cada ano no Brasil, inclusive entre os modelos compactos. O emplacamento de veículos nesta configuração quadruplicou nos últimos cinco anos, impulsionada principalmente pela venda de modelos mais acessíveis.

Para atender esse perfil ascendente de consumidores que a Chevrolet está lançando mais uma opção do Onix com transmissão automática: é a versão Advantage, inédita para o hatch e que chega para ser o modelo AT mais acessível da marca.

É uma configuração para quem procura um veículo ágil, econômico e com a conveniência de uma legítima transmissão automática de última geração.

“Depois da direção elétrica e do ar-condicionado se tornarem equipamentos comuns até entre os carros de entrada, o brasileiro agora sonha com o conforto da transmissão automática”, observa Hermann Mahnke, diretor de Marketing da GM.

“O fato de o carro automático eliminar o pedal da embreagem facilita muito a vida do motorista, que também não necessita ficar trocando as marchas no trânsito. É uma praticidade que coloca a experiência de dirigir em outro patamar de conveniência. Algo restrito a modelos de luxo até pouco tempo”, completa o executivo.

Automático acessível


O Onix Advantage traz os itens de conforto e segurança mais valorizados pelo consumidor da categoria, como ar-condicionado, direção elétrica progressiva, sistema de áudio com Bluetooth, travas, retrovisores externos e vidros dianteiros com acionamento elétrico, além de painel com velocímetro digital e regulagens de altura do banco, volante e do cinto.

Sistema Ixofix e Top Tether para fixação de cadeirinha infantil, alerta de baixa pressão dos pneus, alerta de esquecimento dos faróis acesos, alerta de não utilização do cinto de segurança, duplo airbag e freios ABS com EBD também fazem parte do pacote – não há opcionais.

O Onix Advantage é visualmente caracterizado pelas calotas escurecidas aro 15, pelos adesivos de coluna e capas dos retrovisores externos em preto brilhante, além do emblema com nome da versão nas portas dianteiras.

O interior, predominantemente escuro, replica o mesmo acabamento contemporâneo presente no exterior. O modelo é ofertado nas seguintes cores de carroceria: cinza, branco, preto ou prata.

O Onix Advantage vem equipado com o motor flex 1.4 ECO de até 106 cv e a transmissão automática de seis velocidades com tecnologia Activ Select – mesmo conjunto mecânico das versões mais sofisticadas do modelo.

De acordo com os dados do Inmetro, o Onix é nota máxima em eficiência energética (AA). Com etanol, o veículo percorre média de 7,9 km/l na cidade e de 9,6 km/l na estrada. Com gasolina, os números são 11,7 km/l e 13,9 km/l, respectivamente.

Em relação aos principais concorrentes, o Onix Advantage se destaca pelo amplo espaço interno, elevada eficiência energética e pelo consagrado serviço de pós-venda da marca Chevrolet, que colaboram para que o modelo seja reconhecido por ter o maior valor de revenda em sua faixa.

Expectativa de crescimento


A Chevrolet tem uma larga tradição no segmento de compactos automáticos, desde o Chevette, em meados dos anos 80. Mas foi o Onix, em 2013, o primeiro a oferecer uma caixa de seis marchas com opção de trocas sequenciais, até hoje referência no mercado. O sistema passou recentemente por atualizações na calibração para maior conforto e eficiência.

Carro mais vendido do mercado brasileiro há três anos consecutivos, o Onix também é o hatch compacto automático preferido do consumidor, conforme apontam os emplacamentos. Foram aproximadamente 32 mil unidades do modelo 1.4 AT ao longo de 2017 entre as versões LT, LTZ e Activ.

“Nossa expectativa é que as vendas do Onix automático cresçam acima do ritmo do mercado em 2018 com a adição da versão Advantage, que estreia como o AT mais acessível do portfólio Chevrolet”, diz o diretor de Marketing da GM.

Na linha Chevrolet, a versão Advantage é conhecida por sua relação custo-benefício e está atualmente disponível também para o Spin e em breve para o Prisma.

GM Mercosul.

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CUMMINS BRASIL CELEBRA INÍCIO DA 5ª TURMA FORMARE.


A Cummins Brasil celebrou o início da 5ª turma Formare, programa de capacitação de jovens em desvantagem socioeconômica para o mercado de trabalho, com duração de um ano. O evento, realizado nas instalações da empresa, em Guarulhos (SP), contou com a participação de importantes líderes, como Luis Pasquotto, presidente da Cummins Brasil e vice-presidente da Cummins Inc. e Ignacio Garcia, CEO da Cummins México e América Latina.

“Nove alunos graduados no ano passado são atualmente colaboradores Cummins, 15 participantes cursam o Senai e 17 estão em universidades. São números motivadores e que nos dão a esperança de um futuro melhor não só para a educação no País como para a carreira destes jovens”, disse Garcia.

Submetidos a um processo seletivo que incluiu testes e visitas domiciliares, os 20 participantes selecionados receberão por meio dos EVs (Educadores Voluntários) conteúdos diários. Vale acrescentar que o programa é aplicado pelos colaboradores Cummins que dedicam horas de voluntariado para auxiliar na formação desses jovens.

A metodologia do Formare Cummins é desenvolvida pela Fundação Iochpe, atuante no setor há mais de 25 anos, que tem como meta qualificar os jovens da comunidade para o mundo do trabalho, envolver seus funcionários de modo a desenvolver habilidades que impactem em suas vidas pessoais e profissionais e fortalecer ainda mais a relação da empresa com a comunidade, a fim de contribuir com mudança no estilo de vida dos envolvidos.

Em 2018, os alunos ainda receberão aulas teóricas e práticas em nova sala de aula, com dobro do espaço, nova mobília e armários individuais. “Continuaremos investindo no programa que, liderado pela área Responsabilidade Corporativa e voltado à educação, faz parte de nossa Missão: melhorar a vida das pessoas movendo e energizando um mundo mais próspero. Acreditamos que quanto mais incentivos em educação, maior será o progresso para toda a sociedade”, finalizou Pasquotto. 

Maior fabricante independente de motores Diesel, componentes e grupos geradores, Cummins Brasil é uma corporação de unidades de negócios complementares que projetam, fabricam e distribuem motores, serviços e tecnologias relacionadas, incluindo sistemas de combustível, turbos, filtragem, soluções para emissões e sistemas de geração de energia elétrica. Presente no país desde 1974, produz uma variada gama de motores para diversos segmentos do mercado, entre caminhões de todos os portes, pickups, ônibus, aplicações estacionárias, máquinas de construção, equipamentos agrícolas, máquinas para mineração e aplicações marítimas. Sua principal unidade fabril, com capacidade de produção de 500 unidades de motores por dia, está localizada no município de Guarulhos (SP), onde estão as áreas de motores, geradores, turbos e soluções de emissões. E em Bonsucesso, a unidade Filtration. Para mais informações, acesse www.cummins.com.br.

Textofinal de Comunicação Integrada.

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quinta-feira, 15 de fevereiro de 2018

IVECO E IVECO BUS ENTREGARÃO 555 VEÍCULOS PARA A CAPITAL ECONÔMICA DA COSTA DO MARFIM.


As marcas da CNH Industrial, IVECO e IVECO BUS, anunciaram o fornecimento de 555 veículos para Abidjan, capital financeira da República da Costa do Marfim, na África Ocidental. Serão 30 Dailys, 21 Eurocargos e 54 Trakkers, além de 400 ônibus Crossway Low Entry e 50 ônibus urbanos Crealis, movidos a GNV. 

Os caminhões vão atuar em operações de gestão de resíduos na cidade e os ônibus integrarão a frota de transporte público de Abidjan, por meio da SOTRA (Société des transports Abidjanais). O Moroccan Premium Group, concessionário da IVECO na África Ocidental, será o responsável pelo serviço de pós-venda dos produtos. 

Os modelos Crealis serão os primeiros ônibus a gás natural entregues no continente africano. Isso representa um importante avanço graças aos benefícios ambientais significativos oferecidos pela adoção de ônibus movidos a GNV. Com esse tipo de combustível, os níveis de emissões referentes a partículas finas são próximos de zero e os de óxido de nitrogênio são reduzidos em 60%, em comparação com o atual limite regulamentar Euro VI. Os níveis de ruído também são reduzidos em 50%, proporcionando uma operação silenciosa. 

A IVECO e IVECO BUS são líderes europeias em veículos comerciais e ônibus movidos a gás natural, com cerca de 23 mil unidades em circulação. 

Página 1 Comunicação.

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CAMINHÃO VW DELIVERY 6.160 ESTREIA NAS CONCESSIONÁRIAS DE TODO O PAÍS.


Após a chegada dos caminhões VW Delivery 9.170 e 11.180, é a vez do VW Delivery 6.160 estrear nas concessionárias de todo o país. Com conforto de automóvel e robustez de caminhão, o veículo chega com a melhor manobrabilidade da categoria, cabine ampla e confortável, importantes vantagens operacionais em relação à concorrência e confere agilidade à toda prova para as entregas urbanas que demandam maiores volumes de carga.

“O caminhão VW Delivery 6.160 foi desenvolvido para definir um novo nível no atendimento ao cliente e suas necessidades no transporte. Conseguimos alcançar atributos que o mercado espera de um autêntico caminhão Volkswagen, que coloca a Man Latin America como a montadora com o melhor custo operacional do segmento”, comenta Ricardo Yada, supervisor de Marketing do Produto da MAN Latin America.

O VW Delivery 6.160 conta com caixa Eaton ESO-4206 de seis velocidades e motorização Cummins ISF de 2,8l com solução SCR para o pós-tratamento de gases e potência que chega a 156 cv e torque máximo de 430 Nm. Com importantes vantagens operacionais em relação à concorrência, confere agilidade à toda prova para as entregas urbanas que demandam maiores volumes de carga.

A suspensão dianteira independente, presente neste modelo de 6 toneladas, amplia o conforto a bordo e a manobrabilidade do veículo. Como solução sob medida para o anda e para das grandes cidades, este caminhão traz freios a disco, que contam ainda com sistema de freio de série ABS e EBD.

Capacidade de carga também é diferencial no mercado

Além das três opções de configuração disponíveis para toda a nova linha Delivery: City, Trend e Prime, outro diferencial do modelo 6.160 é a maior capacidade de carga e plataforma de sua categoria. Isso se traduz em mais produtividade para o transportador.

Os caminhões foram “construídos em cima da balança”, procurando otimizar ao máximo sua carga útil. Dessa forma, os novos integrantes da Volkswagen transportam em média até 10% a mais em peso e com volume superior em até 15% frente à concorrência.

Comunicação MAN Latin America.

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